¿De qué color debe ser una soldadura de acero inoxidable?
¿De qué color debe ser una soldadura de acero inoxidable?

Video: ¿De qué color debe ser una soldadura de acero inoxidable?

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Video: Argon vs. Nitrogeno, como soldar inoxidable BIEN!! 2024, Noviembre
Anonim

En el acero inoxidable, por ejemplo, cualquier color en la soldadura o ZAT muestra que se ha formado una capa de óxido, lo que puede afectar la resistencia a la corrosión. Cuanto más oscuro es el color, más espesa es la oxidación. Los colores siguen un patrón predecible, desde el cromo hasta Paja para oro a azul para púrpura.

También sepa, ¿de qué color es el tungsteno para el acero inoxidable?

Ceriado ( Color Código: Naranja) Al igual que el torio, se utiliza mejor para soldar carbono acero , acero inoxidable , aleaciones de níquel y titanio, y en algunos casos puede reemplazar electrodos toriados al 2 por ciento. Ceriado tungsteno tiene características eléctricas ligeramente diferentes al torio, pero la mayoría de los soldadores no pueden notar la diferencia.

Además, ¿por qué las soldaduras se vuelven azules? los azul color es oxidación que es el resultado de la temperatura que alcanza el metal base durante soldadura . Cambios hacer ocurren en el metal base y la zona afectada por el calor, pero están por lo general, no es de importancia para el acero al carbono dulce. Algunas aleaciones de acero tienden a volverse frágiles a determinadas temperaturas / velocidades de enfriamiento.

De manera similar, puede preguntar, ¿por qué mis soldaduras de acero inoxidable son negras?

Re: SS TIG soldaduras están oscuro gris o negro Si tu soldaduras son grises / negro en la cara, y ha confirmado que tiene una protección de gas adecuada y que el metal base está suficientemente limpio, entonces está asando su metal base. O te mueves demasiado lento o estás usando demasiado amperaje.

¿Por qué mis soldaduras TIG se ven sucias?

Una cobertura de gas deficiente conduce a la contaminación. soldar aquí muestra la contaminación causada por la falta de gas protector, lo que puede ocurrir cuando el gas protector no está encendido, hay muy poco o demasiado gas protector, o el gas se expulsa.

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