Video: ¿Cómo se comprueba la electrólisis de un barco?
2024 Autor: Miles Stephen | [email protected]. Última modificación: 2023-12-15 23:35
Configure un multímetro en la configuración de bajo voltaje, uno que medirá una escala de cero a un voltio. Conecte el cable negativo del multímetro al lado negativo de su batería, o a una fuente de tierra en el motor.
Entonces, ¿qué causa la electrólisis en un barco?
A medida que la corriente deja un metal para viajar al otro, causas metal para desprenderse de una superficie y depositarse en la otra. Electrólisis también puede ocurrir cuando una estructura adyacente o barco está inyectando corriente continua en el agua. causar electrólisis aunque tu barco no tiene la culpa.
Además, ¿cómo funciona un ánodo en un barco? Los electrones que componen esa corriente son suministrados por uno de los metales que cede partes de sí mismo, en forma de iones metálicos, al agua de mar. Esta pieza de metal se llama sacrificio ánodo , y la mayoría de las veces es zinc. De hecho, la mayora de los jugadores se refieren a los sacrificios ánodos simplemente como zinc.
Por lo tanto, ¿cómo se prueba la corriente parásita en un barco?
Para comprobar si hay corriente parásita , con el barco en el agua y la toma de tierra desconectada, retire el cable de unión de uno de los accesorios pasacascos para que esté totalmente desconectado del sistema de unión. Con su multímetro, mida el amperaje que pasa entre el cable del sistema de unión y el pasacasco.
¿Por qué los barcos necesitan zinc?
los zinc usas en un barco son llamado "ánodos de sacrificio". Zinc se utiliza porque tiene un voltaje más alto en el agua, por lo que la corriente estará más inclinada a fluir desde él que desde su hélice. Para completar el circuito eléctrico, el zinc deben estar conectados a los elementos que están destinado a proteger.
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