¿Cómo se calcula el arrastre inducido por la sustentación?
¿Cómo se calcula el arrastre inducido por la sustentación?

Video: ¿Cómo se calcula el arrastre inducido por la sustentación?

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Video: Resistencia Aerodinámica Inducida (Arrastre Inducido), ¿Qué es y cómo se calcula? 2024, Noviembre
Anonim

los arrastre inducido coeficiente es igual al cuadrado de la elevar coeficiente (Cl) dividido por la cantidad: pi (3,14159) multiplicado por la relación de aspecto (Ar) multiplicado por un factor de eficiencia (e). La relación de aspecto es el cuadrado del tramo dividido por el área del ala.

En consecuencia, ¿cómo se puede reducir el arrastre inducido por la sustentación?

Otras formas de reducir la resistencia inducida y la fuerza del vórtice de la punta en un diseño de ala también se basan en reduciendo la cantidad de aire que se mueve hacia arriba en la punta del ala con el objetivo de generar relativamente más elevar lejos de las propinas. La conicidad del ala hacia la punta ayuda a esto al igual que el giro del ala.

Del mismo modo, ¿por qué la resistencia inducida por la sustentación disminuye con la velocidad? La resistencia inducida disminuye con (cuadrado de) velocidad (por constante elevar ), porque a mayor velocidad hay más aire para acelerar, por lo que solo necesita ser acelerado menos.

Simplemente, ¿por qué la resistencia inducida es un subproducto del levantamiento?

Arrastre inducido es una consecuencia inevitable de elevar y se produce por el paso de un perfil aerodinámico (por ejemplo, un ala o un plano de cola) a través del aire. El aire que fluye sobre la parte superior de un ala tiende a fluir hacia adentro porque la presión disminuida sobre la superficie superior es menor que la presión fuera de la punta del ala.

¿Cómo se calcula la resistencia inducida?

los arrastre inducido El coeficiente es igual al cuadrado del coeficiente de elevación (Cl) dividido por la cantidad: pi (3,14159) multiplicado por la relación de aspecto (Ar) multiplicado por un factor de eficiencia (e). La relación de aspecto es el cuadrado del tramo dividido por el área del ala.

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